Aplicación de EMC en la industria de iluminación vial

En China, la iluminación vial representa un área importante de consumo de energía y costos operativos. Los sistemas de iluminación tradicionales, como las lámparas de sodio de alta presión y las lámparas de mercurio, consumen mucha energía y son costosos de mantener, lo que los hace incompatibles con las políticas actuales de ahorro de energía y reducción de emisiones. Para abordar estos problemas, muchos gobiernos y empresas locales han adoptado Contratos de Gestión de Energía (EMC), colaborando con Empresas de Servicios Energéticos (ESCO) para promover la eficiencia energética y reducir los costos operativos a través de enfoques innovadores.

A continuación se explora la aplicación de dos modelos principales de EMC (modelo de ahorro compartido y modelo de gestión de energía de subcontratación) en la industria de iluminación vial de China.

Aplicación del Modelo de Ahorro Compartido en Alumbrado Vial

En el modelo de ahorro compartido, la ESE asume toda la inversión inicial, incluida la adquisición, instalación y mantenimiento de los equipos. El cliente y la ESCO comparten los ahorros logrados a través de la reducción de los costos de energía, lo que permite a la ESCO recuperar su inversión y obtener ganancias. Este modelo es particularmente frecuente en modernizaciones de ahorro de energía para el alumbrado público.

Modernizaciones de farolas LED

La tecnología LED , con su alta eficiencia energética, larga vida útil y bajos costes de mantenimiento, se ha convertido en un sustituto ideal de las tradicionales lámparas de sodio de alta presión. En los proyectos de Shared Savings EMC, las ESCO actualizan los sistemas de iluminación tradicionales a sistemas LED para los clientes.

Estudio de caso: En un municipio, se adoptó el Modelo de Ahorro Compartido para reemplazar todas las farolas tradicionales por luces LED. La ESE brindó apoyo financiero y técnico. La ESE recuperó su inversión mediante ahorros de energía compartidos, mientras que el cliente no incurrió en costos iniciales.

Sistemas de control inteligentes

El Modelo de Ahorro Compartido también se aplica ampliamente en proyectos de mejora de iluminación inteligente. Al integrar sensores de luz, interruptores horarios y sistemas de monitoreo remoto, la iluminación vial puede lograr ajustes de brillo y optimización de energía bajo demanda.

Ventajas:

• Ahorro de energía: el brillo se ajusta según el flujo del tráfico o las condiciones climáticas, evitando el desperdicio de energía.

• Eficiencia de gestión mejorada: el monitoreo en tiempo real del desempeño del alumbrado público reduce los tiempos de respuesta a fallas.

Aplicación del Modelo de Gestión Energética de la Outsourcing en el Alumbrado Vial

En el Modelo de Gestión Energética de Outsourcing, la ESE es responsable de toda la gestión y operación del sistema de iluminación del cliente. El cliente paga una tarifa fija o una tarifa basada en el ahorro energético, mientras que la ESCO garantiza un rendimiento y eficiencia energética óptimos. Este modelo es especialmente adecuado para proyectos de iluminación viaria a gran escala, especialmente en el sector público.

Servicios de Gestión Integral

Los gobiernos o empresas locales subcontratan el diseño, instalación, operación y mantenimiento de sus sistemas de alumbrado vial a ESE a través del Modelo de Gestión Energética de Outsourcing. La ESCO optimiza el uso de energía y reduce los costos operativos para generar ganancias, lo que permite a los clientes concentrarse en sus responsabilidades principales.

Estudio de caso: En una ciudad importante, el sistema de alumbrado público principal se subcontrató a una ESE, que asumió la responsabilidad total de su gestión. El proyecto redujo significativamente el consumo de energía y los costos de mantenimiento al tiempo que mejoró la confiabilidad del sistema.

Mitigación de riesgos técnicos y de gestión

El modelo de subcontratación permite a las ESE asumir los desafíos técnicos y operativos de los sistemas de iluminación vial tradicionales, como las limitaciones presupuestarias y la infraestructura obsoleta. Esta cooperación reduce en gran medida los riesgos técnicos y financieros para los clientes.

Comparación de la idoneidad de los dos modelos en iluminación vial

Perspectivas futuras de la iluminación vial

Dado que los objetivos de 'carbono dual' de China impulsan cambios de política, el potencial de EMC en el sector de iluminación vial seguirá creciendo. Es probable que los proyectos futuros adopten tecnologías avanzadas, como farolas alimentadas por energía solar, sistemas de almacenamiento de energía y tecnología de microrredes, en combinación con LED y sistemas de control inteligentes, logrando una optimización energética integral. El apoyo a las políticas y la innovación tecnológica promoverán aún más la adopción generalizada de modelos EMC en el alumbrado vial, ofreciendo soluciones eficientes, ecológicas y sostenibles para los gobiernos y empresas locales.

Mediante la aplicación de EMC, la industria de iluminación vial de China no sólo puede reducir el consumo y los costos de energía, sino también hacer contribuciones significativas a los objetivos de neutralidad de carbono del país.